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标题: [快讯] 沪通铁路跨长江大桥取得新进展 [打印本页]

作者: bcbn 时间: 2017-12-28 14:56 标题: 沪通铁路跨长江大桥取得新进展

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主航道桥29号主墩塔座施工完成

12月23日中午11时20分，经过200多名中铁大桥局大桥建设者连续51个小时的不间断施工，沪通铁路跨长江大桥29号主塔墩塔座混凝土浇筑终于顺利完成，为下一步325米主塔施工夯实了坚实的基础。

记者从大桥局四公司沪通长江大桥项目部项目经理宁朝新处了解到，29号墩塔座高度为4.5米，顶面平面尺寸为70.6米×29.6米，底面平面尺寸为76米×35米，总体积为10687立方米，混凝土强度等级为C50。塔座钢筋重达1485.3吨，混凝土体积为10687立方米，一次浇筑完成。这是继29号墩承台浇筑，又一次单次混凝土浇筑超万方的大体积混凝土施工。

据中铁大桥局29号墩技术负责人贾维君介绍，塔座施工作业量非常大，不仅由于它身材“魁梧”，还因为工程涉及钢筋型号种类繁多。“塔座的东西南北四个方向截面均为梯形，钢筋安装起来极其复杂，每一层的钢筋型号、直螺丝套筒接头都不一样，只要尺寸稍有偏差就连接不上。” 贾维君告诉记者，除了要高标准确保钢筋的成型和安装，同时还必须保证6种不同规格的预埋件安装位置准确无误。

季节变换，昼夜温差较大，这对混凝土强度及质量将产生一定影响。为克服这一困难，大桥建设者专门购置了保温海绵贴在钢模板的外侧，以保证混凝土内外温差满足设计要求。混凝土浇筑完成后，还会在其表面覆盖塑料薄膜，同步保证混凝土内在和外观质量。此外，在混凝土防裂措施上，大桥建设者采取了安装冷却水管降温以及安装钢筋网片的措施，确保混凝土浇筑质量和观感。

“主航道桥29号主墩塔座成功施工完成，是对我们大桥建设者在劳动力组织、材料准备、机械设备维护各施工环节工作的肯定，接下来将正式进入主塔塔身施工阶段，我们也会再接再厉，确保工程保质保量完成！”宁朝新说。

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